Поводом для судебного разбирательства послужил инцидент, произошедший 26 февраля текущего года в морском порту Азова: частично затонул плавучий док «Плавдок-08», который использовался предприятием. В момент происшествия в доке находился буксир «Стальной», проходящий ремонт.
В ходе проверки, проведенной прокуратурой, были выявлены серьезные нарушения правил эксплуатации плавучего дока. Установлено, что с 6 мая 2025 года «Плавдок-08» использовался заводом с просроченными классификационными документами. Срок их действия был приостановлен из-за того, что док не был своевременно предъявлен к очередному освидетельствованию.
Несмотря на это, АО «Азовская судоверфь» продолжало эксплуатировать док, ремонтируя на нем буксир «Стальной» (с октября 2025 года), а также размещая другие суда – «Одесская-7» и «Орион» (с мая 2025 года). Данные действия были признаны грубым нарушением действующих правил эксплуатации.
По итогам выявленных нарушений, в апреле 2026 года прокуратура возбудила дело об административном правонарушении. Материалы были направлены в арбитражный суд для рассмотрения.
Арбитражный суд, рассмотрев дело, назначил АО «Азовская судоверфь» штраф в размере 180 тысяч рублей. Важно отметить, что решение суда еще не вступило в законную силу, и у предприятия есть возможность обжаловать его в апелляционных инстанциях.
История Азовской судоверфи берет свое начало в 1928 году. Первоначально была создана кооперативная промысловая артель «Вперед», специализировавшаяся на производстве мелкосидящих судов. В 1931 году артель была преобразована в государственное предприятие «Азовская судоверфь», которое продолжило заниматься выпуском деревянных судов и судоремонтом. Предприятие расположено в устье реки Дон и обладает соответствующими свидетельствами признания от ключевых регистров судоходства.
